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中国科技正迎来从“跟跑”

来源:皇冠开户网,hg0088.com祝生康中医调理会馆 时间:2018-06-10 11:15

  为期五天的2018台北电脑展于9日落下帷幕。据台湾外贸协会统计,今年的展览共吸引来自逾160个国家和地区的42284名买主,整体表现较去年有所提升。
  综合中央社、《经济日报》等台湾媒体报道,2018台北电脑展以人工智能(AI)、5G、物联网、电竞虚拟现实(VR)、区块链五大亮点,搭配新创创业为主的InnoVEX、智能物联解决方案的SmarTEX两大特展为展览主轴。
  其中,InnoVEX特展聚焦物联网、人工智能、健康与生物科技、扩增实境与虚拟实境(AR/VR)、大数据与云端服务等五大应用,共吸引388家新创团队参展、17687位参观者观展,规模较去年有大幅增长。
  台湾外贸协会副秘书长林芳苗表示,台北电脑展自成立以来,一直是协助厂商媒合、扩展知名度与产品营销的重要平台,亦是企业发布划时代产品的首选场域,引领产业发展趋势。今年共有全球1602家厂商参展,展出5015个摊位。
  该协会还指出,明年展览规模有望再提升,将注重为厂商提供在国际舞台展现的机会,并注入更多科技活力。预期明年展期为2019年5月28日至6月1日。
  台北电脑展创立于1981年,多年来吸引全球各地的买主前来参观采购。此外,在今年排名前十大的买主中,大陆位居第三位,另有近200家大陆厂商参展。
  台湾外贸协会秘书长叶明水认为,两岸相关产业合作不断加强,涌现出许多成功案例,是两岸经贸往来中举足轻重的组成部分;未来,相信两岸将有更多合作机会,厂商之间的关联性也会越来越紧密。 先说明,这不是一篇专业的汽车评测,只是Wen作为汽车爱好者试驾Tesla Model X的感受,尤其是关于它的自动驾驶技术的体验。
  如果你们想看Tesla Model X的各项详细数据指标,请移步Tesla官网或者各大汽车网站。
  本来昂贵的Tesla Model X并不在Wen的购物清单,可是经不住两个孩子的喜欢。小儿子给它起名叫“飞车”,因为那个漂亮的侧门打开就像飞机的机翼一样。
  试驾时候,帅哥销售问我感觉如何,我很直接的说“试驾的时间太短了,还没什么感觉”,帅哥停顿了2秒,一瞬间感觉到了尴尬,哈哈。但是,在我打算离开的时候,他微笑着问我是否愿意把车开回家一天,这样或许会对我做决定有些帮助。
  我没忍住直接“Oh My God”,然后一直say“YES”,哈哈,美国的服务就是这么霸气!
  我选了红色的,就这样直接开回了家。
  言归正传,聊聊试驾感受,各种黑科技真是让人震撼啊。
  最值得一提的是autopilot自动驾驶技术,为此,我们专门去了一趟海边,在高速上体验了大约半小时的autopilot。一开始,我还是很紧张的,总担心车会追尾啊或者行驶出自己的路线,尤其是在车加速时,心立刻悬起。但是,基本上5分钟以后,就会对它充满了信任感。
  无论堵车或者在高速行驶状态,Model X都能很好的控制好自己的速度,这其实取决于前车的速度和你设置的最大车速。
  当前方有车并进来时,它可以很快减速,有车开出去时,它也会加速。同时,和前车的车距是可以手动调整的,例如在高速时,可以设置更远的距离,在堵车时,可以设置较近的车距。
  在弯道时它的转弯线路也很准确。
  但是,Tesla要求在自动驾驶时,手要保持轻放在方向盘上。实际行驶过程中,仪表盘那里隔一段时间会提醒你“请把手放在方向盘上”,我的经验是这时轻轻晃下方向盘就行啦(特别轻微)。
  总之,因为这个autopilot技术,我决定买一辆啦!
  其余的还有很多优点,除了自动驾驶,最大的优点就是各种酷炫的设计。近年来,我国科研产出大幅增长,引领经济社会发展的作用不断突显,但在学术风气、科研诚信方面,仍然存在一些问题,比如抄袭他人研究成果、伪造研究数据、代写代发研究论文等。
  科研诚信生态环境的形成固然与科技工作者的道德水平、自律意识密切相关,但严密的诚信体系与制度建设也不可或缺。2016年教育部印发《高等学校预防与处理学术不端行为办法》,严肃查处高等学校发生的学术不端行为;此后,中办国办印发《关于深化职称制度改革的意见》,提出对学术造假实行“一票否决制”;日前,中办国办又印发《关于进一步加强科研诚信建设的若干意见》,对科研诚信制度化建设做出部署……对违反科研诚信“零容忍”的制度框架越来越牢固。
  科研诚信是科技创新的基石。学术不端行为不仅背离了科学的精神,更会严重挫伤科研人员的积极性,损害学术的整体生态。此次发布的意见明确:坚持无禁区、全覆盖、零容忍;建立起终身追究制度,对严重违背科研诚信的行为,一经发现,随时调查处理。种种措施,深得人心。
  在对违反科研诚信实施严厉打击的同时,科研成果的评价标准问题也应引起我们反思。部分学术不端行为的出现,与重学历轻能力、重论文轻贡献的人才评价体系不无关系。怎样区别对待基础研究、应用研究、社会服务等不同类型人才,如何打破“一把尺子量到底”的论文评价标准,这些问题值得深究。
  中国科技正迎来从“跟跑”到“领跑”的转折点,期待广大科研人员诚实守信、追求真理、不断探索、勇攀高峰,为建设科技强国贡献力量。科技部近日发布了99个企业国家重点实验室评估结果,我市有3个企业国家重点实验室获评“良好类实验室”。
  此次获评良好的3个实验室分别是依托中国汽车工程研究院股份有限公司和重庆长安汽车股份有限公司建设的汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室,依托煤炭科学研究总院重庆研究院建设的瓦斯灾害监控与应急技术国家重点实验室,依托招商局重庆交通科研设计院有限公司建设的桥梁工程结构动力学国家重点实验室。
  汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室主要从事汽车NVH性能分析与控制、汽车被动安全技术、汽车主动安全与电子控制技术等方面研究,近五年来先后承担国家级、部省级科研项目40余项,获得国家专项资金支持2.95亿元。
  瓦斯灾害监控与应急技术国家重点实验室主要从事瓦斯灾害信息监测、瓦斯防与控制、瓦斯灾害预警及灾害预应急处置研究,其研制的热催化、热导敏感元件性能处于国内领先水平,研制的粉尘浓度传感器实现了粉尘浓度的连续监测,填补了国内空白。
  桥梁工程结构动力学国家重点实验室围绕公路交通及相关工程领域的重大需求,结合工程实际,以桥梁工程结构为主要对象开展应用基础研究,在科学研究、队伍建设、平台建设、对外开放和运行管理等方面均取得了重要进展。



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